Tecnología

Si trabajas fuera de la ciudad o en la misma ciudad y en obras que por su condición climática se te ha hecho difícil llevar una laptop o si la has llevado y ha dejado de funcionar o malogrado por la lluvia, el frio, polvo o demasiado calor, etc. estas laptops que Panasonic las llama Toughbooks te serán de mucha ayuda para tu uso en obra.

Se trata de laptops cuya fabricación ha sido concebida para los trabajos extremos de campo, estos modelos soportan una caída de hasta 90 cm y con respecto a las condiciones del clima, pueden operar sin ningún problema bajo la lluvia, en el frio extremo o en el calor. Los límites de operatividad se encuentran entre los -20 °C y +60 °C y también en entornos con arena o lluvia.

Tiene una tecnología estándar de comunicaciones como lo es WLAN y opcionalmente se puede disponer de módulos Bluetooth y GSM/GPRS/UMTS. Con su pantalla táctil te permitirá una operatividad mucho mayor, por ejemplo cuando estés en movimiento.

Con todas estas características no habrá ninguna excusa para que lleves una laptop en la obra mas inhóspita que hayas tenido y disfrutar de lo último en tecnología con tu trabajo.

Las gritas ubicadas en las paredes y en los techos de las minas pueden representar una amenaza fuerte de accidente hacia el personal, equipos, instalaciones, procesos, etc., así como cuantiosas pérdidas para las empresas mineras, razón por la cual existen empresas que buscan desarrollar la tecnología necesaria que permita detectar a tiempo estas grietas y así poder tomar las medidas pertinentes para solucionar el problema.

La empresa germano suiza RST ha diseñado dos radares para detectar separaciones invisibles en los techos y las paredes de las minas. Estos radares se llaman CRIS (Crack Identification System), para minas con rocas duras, y PRIS (Potash Roof Inspection System), para minas de potasio.

Ambos incorporan tecnología desarrollada desde 1994 por la Agencia Espacial Europea (ESA) esta tecnología fue desarrollada para penetrar el suelo lunar mediante un radar y mediante un vehículo lunar investigar su estructura. Esta misma tecnología está siendo usada en algunas minas de Canadá para detectar grietas y zonas peligrosas en las minas, sólo que se ha cambiado las frecuencias de operación para que se puedan utilizar en las minas.

La prestigiosa revista Popular Mechanics comparte con nosotros los 10 mejores conceptos sobre tecnología para el 2010, los mejores van desde ADN de origami hasta la osteointegración, aquí están las grandes ideas que harán los titulares el próximo año:

1. Máquinas Anthropomiméticas
No importa qué tan de cerca un robot se asemeja a un ser humano en el exterior, pero por dentro con el revoltijo de cables es poco probable que se parezca mucho a nuestro interior.

Un grupo de investigadores europeos pretende colmar ese vacío, su prototipo de robot es anthropomimetico, lo que significa que imita la forma humana. Tiene un esqueleto de polímero termoplástico, actuadores que correspondan a cada músculo y kiteline como los tendones.

El objetivo es crear un mundo más humano-robot que interactúe con el medio ambiente y responda en la forma en que lo hacemos nosotros.

Hace algún tiempo que se dieron a conocer este tipo de plotter y una de las primeras "impresiones" que tuvimos sobre estos fue, de que era el inicio de un CAM (Computer Aided Manufacturing) integral.

Aunque por ahora estos tipos de plotter solo realizan impresiones de modelos no tan sofisticados y aun pequeños, en el futuro podrían ser los encargados de fabricar piezas y partes integrales, como por ejemplo de un auto, parecido al proceso que realizan las máquinas CNC (en inglés Computer Numerical Control) que son máquinas-herramienta para modelar metales y fabricar piezas.

Bien, suban todos al auto y durmamos de una vez, ese parece ser el mensaje final de un nuevo proyecto europeo llamado SARTRE, este proyecto desarrolla un nuevo concepto de trenes de carretera para vehículos con conductor.

El proyecto ha desarrollado una tecnología que permitirá que un conductor circulando por una autopista se sume a un convoy de vehículos y entregue los mandos relativos a aceleración, frenado y conducción, a un camión o tráiler.

Este camión controla remotamente a todos los autos acoplados y de esta forma, el conductor podrá leer un libro o ver una película mientras esté integrado en el convoy, pudiendo desprenderse de los demás vehículos en cualquier momento y recuperar su autonomía.

Ahorro de combustible, reducción de accidentes por fatiga de los conductores y mejora del tráfico son las principales ventajas del sistema, cuyas pruebas comenzarán a realizarse en 2011.

¿Cómo tomarían la noticia de que existiera una empresa estatal (o privada) que se encargara de manipular el clima para que cuando se esté realizando una construcción de cualquier tipo, ésta no se vea afectada por la lluvia o la nieve? , nos podría ahorrar mucho tiempo de construcción y dinero, ¿verdad?, especialmente cuando se trata de una carretera u otro tipo de construcción en zonas lluviosas.

Esto no esta tan lejos de lo que podríamos imaginar, hace algunos días se pudo leer sobre una declaración del alcalde Moscú que prometía un invierno sin nieve, esto lo lograría mediante su fuerza aérea, la cual rociaría una niebla química fina encima de las nubes antes de que lleguen a la capital, obligándolas a verter la nieve fuera de la ciudad.

Según un artículo del London Guardian titulado Geo-ingeniería, publicado este año, nos dice que la idea de usar la geo-ingeniería en el planeta con el fin de controlar el clima ha estado  por más de 50 años, pero se ha mantenido en la "periferia", como si no se estuviera haciendo ya.

Los ascensores hoy en día hacen que no se pueda pensar en que una persona con discapacidad deba de utilizar una escalera eléctrica, desde el punto de vista de ésta persona, creo, que si lo piensa cada vez que la ve, pero lamentablemente tiene que buscar el ascensor mas cercano para poder subir o bajar de nivel.

Gracias al ingeniero Jesús Sánchez que forma parte de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa en España, esta situación puede cambiar en un futuro muy próximo. Sánchez ha desarrollado una solución para los problemas de movilidad en personas con discapacidad, ofreciendo a la misma vez un concepto que ahorra energía, materiales de construcción y costos de instalación.

La escalera diseñada es completamente inteligente, utilizando el ancho estándar es capaz de adecuarse a la necesidad personal del usuario, para ello, pulsando un simple botón, se amplía la longitud del escalón, propiciando que pueda ser ocupado, por ejemplo por una persona en silla de ruedas.

Como todo en este mundo, las nuevas tecnologías en construcción de carreteras se encuentran dando sus primeros pasos, al igual que un bebe, se cae, se levanta, pero a las finales se sabe que crecerá y será parte de la gran transformación en cuanto a la manera de como se construirán las nuevas carreteras.

Este es el caso de proyecto de Solar Roadway que busca transformar a las rutas de Estados Unidos en "carreteras inteligentes" construidas con paneles solares, recientemente, el Departamento de Transporte estadounidense le concedió a esta empresa un contrato para que continúe desarrollando un prototipo de panel solar resistente, para reemplazar a las autopistas de asfalto tradicionales.

Los paneles tienen un sistema de calefacción para derretir la nieve que se acumula durante el invierno, cada panel, de 4 metros por 4 metros, tiene la capacidad de producir 7,6 kilovatios por día y según dijo Scott Brusaw, uno de los dos fundadores de la empresa, si estas vías se implementan en todo el país, generarían tres veces más electricidad de la que necesita todo el territorio estadounidense.

Para darnos una idea en una escala más pequeña, un kilómetro y medio de cuatro carriles construido con estos paneles podría generar (y almacenar) electricidad suficiente para abastecer cerca de 500 hogares.